Por trás do lançamento de três cartões de crédito  co-branded com o Bradesco no Brasil, a United Airlines e a Marriott International avançam em uma estratégia para ampliar a presença no país, usando o sistema financeiro para ganhar escala e fidelizar clientes de alta renda.

Em entrevista exclusiva à coluna, o head da área de Cartões PJ e Novos Negócios do Bradesco, Eduardo Câmara, afirma que o consumidor brasileiro já está maduro o suficiente para lidar com programas de fidelidade  internacionais.

“É uma estratégia das duas empresas para se estabelecer cada vez mais com o público brasileiro. A Marriott está expandindo hotéis e a United ampliando rotas, então é um movimento conjunto de crescimento no país. Não vai ser algo distante ou americanizado, vai se tornar cada vez mais tangível aqui.”

Os novos cartões

O Bradesco Horizon é o cartão mais completo da linha e combina o acúmulo de milhas no programa MileagePlus, da United, e pontos no Marriott Bonvoy, permitindo pontuar simultaneamente nos dois sistemas.

Ele oferece status automático Gold Elite na Marriott, com benefícios como upgrades e late check-out, além de facilitar o acesso ao status Premier Silver da United (ao atingir a meta de gastos de R$ 200 mil/ano). 

Também inclui acesso às salas VIP do Bradesco e dois acessos anuais ao United Club, além de bônus de adesão e pontuação diferenciada em viagens e gastos internacionais. A anuidade custa R$ 1.500.

O Bradesco United MileagePlus é voltado para quem prioriza o acúmulo de milhas aéreas, com pontuação direta no programa da United (sem passar por plataformas intermediárias) e milhas que não expiram.

O cartão concentra seus benefícios em viagens aéreas, com acúmulo mais elevado em compras com a companhia e possibilidade de uso em voos da Star Alliance. Também oferece acesso às salas VIP do Bradesco e dois acessos anuais ao United Club, além de bônus de aquisição para acelerar o saldo inicial. A anuidade custa R$ 1.249,92.

Já o Bradesco Marriott Bonvoy é direcionado a quem busca benefícios em hospedagem, com acúmulo de pontos diretamente no programa da rede, utilizáveis em mais de 8.500 hotéis ao redor do mundo.

O cartão concede status Gold Elite automático, com vantagens como upgrades de quarto, café da manhã e late check-out, além de 15 créditos anuais de noites qualificáveis para acelerar o avanço no programa. Assim como os demais, inclui acesso às salas VIP do Bradesco e bônus de adesão. A anuidade é de R$ 999,96.

Pontuação

Todo consumidor que solicita um cartão de crédito precisa, antes de tudo, fazer uma conta simples: quantas milhas ou pontos vai acumular ao longo de um ano, considerando seu nível médio de gastos.

Nos novos cartões lançados com o Bradesco, essa equação varia bastante conforme o produto.

No Horizon, o acúmulo é dividido entre os dois programas: 0,5 milha por dólar em compras nacionais no MileagePlus e 1 ponto por dólar no Bonvoy, podendo chegar a 1 milha e 2 pontos, respectivamente, em compras internacionais.

Já o cartão da United Airlines oferece de 1 a 3 milhas por dólar, dependendo do tipo de gasto, enquanto o da Marriott International varia de 2 a 4 pontos por dólar.

Os três ainda incluem um bônus de adesão condicionado ao atingimento de R$ 30 mil em gastos nas três primeiras faturas — 10 mil milhas no caso da United, 10 mil pontos no Bonvoy e, no Horizon, a combinação dos dois.

Na comparação com outros cartões co-branded disponíveis no Brasil, como os emitidos pelo Santander em parceria com a American Airlines e pelo BTG Pactual com a TAP Air Portugal, o acúmulo, especialmente em compras nacionais, tende a ser inferior. A diferença fica ainda mais evidente quando comparada a cartões que oferecem pontuações mais agressivas por dólar gasto no dia a dia.

O Bradesco, no entanto, sustenta que a análise não deve se limitar ao volume de pontos acumulados, mas ao valor final que eles representam, já que os pontos do MileagePlus são mais valiosos  em comparação com os de companhias aéreas nacionais, por exemplo. 

“Quando a gente olha para essas duas companhias, o milheiro é mais alto. Então, quando você considera o benefício que isso gera dentro dos programas, o produto se torna relevante”, argumenta Câmara.

Apesar do avanço do Pix entre consumidores de renda média, o cartão de crédito segue central no público de alta renda, especialmente quando atrelado a benefícios. Segundo o executivo, esse perfil tende a avaliar o retorno oferecido pelo produto antes de decidir pelo uso.

“Esse cliente faz conta do benefício. Ele olha o que vai ter de retorno, porque está pagando uma anuidade maior”, afirma o executivo.

Comparação

Para efeito de comparação (veja a tabela abaixo), considerei um cartão topo de linha do Bradesco, o Aeternum, que acumula 4 pontos por dólar gasto no programa Livelo — de onde é possível transferir pontos para o MileagePlus, da United Airlines.

Em uma simulação com fatura mensal de R$ 20 mil (cerca de US$ 4 mil, com o dólar a R$ 4,99), o gasto anual seria próximo de US$ 48 mil. 

Nesse cenário, o Aeternum geraria cerca de 192 mil pontos Livelo no ano, que, ao serem convertidos para o programa da United na proporção padrão de 4 para 1, resultariam em aproximadamente 48 mil milhas.

Já o cartão co-branded da companhia aérea, com acúmulo de 1 milha por dólar em compras no Brasil, alcançaria o mesmo volume de 48 mil milhas no período, mas sem a etapa de conversão e com o acréscimo do bônus de adesão de 10 mil milhas ao cumprir a meta inicial de gastos, totalizando cerca de 58 mil milhas no primeiro ano.

A simulação mostra um empate no acúmulo base, com vantagem para o cartão da United Airlines no primeiro ano por conta do bônus de adesão.

Para quem busca uma relação direta com o programa da companhia, o co-branded pode ser interessante, considerando possíveis upgrades, por exemplo.

Já o Bradesco Aeternum tende a oferecer mais flexibilidade, ao permitir transferências para diferentes parceiros, inclusive com oportunidades de multiplicação de pontos em campanhas bonificadas.