A Cargolux, companhia dedicada ao transporte de carga, poderá futuramente ter um novo modelo de aeronave em sua frota. Trata-se do Boeing 777-300ER cargueiro.
De acordo com o CEO da Cargolux, Richard Forson, a empresa possui duas opções quando o assunto novas aeronaves é trazido à tona: ou adquire novos widebodies cargueiros, como o Boeing 777-300ER, ou adapta aeronaves de passageiros, como o Boeing 747, para o transporte de cargas.
“Estamos observando de perto a conversão do Boeing 777-300ER em cargueiro, projeto que vem sendo realizado pela GECAS em parceria com a Israel Aerospace Industries (IAI)”, diz o executivo.
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Além da Cargolux, o Boeing 777-300ER cargueiro possui outra companhia interessada em operá-lo. A Kallita Air Cargo será a primeira operadora do jato convertido, recebendo as três unidades encomendadas até 2023.
O Triple Seven cargueiro, assim como a versão de passageiros, será movido por motores GE90, o motor em serviço mais potente do mundo, destinando ao 777-300F 21% menos queima de combustível por tonelada quando comparado ao Boeing 747-400F.
Além disso, o 777-300F pode ser utilizado em 95% das rotas atualmente voadas pelo 747-400F, o que coloca o jato em grande vantagem frente ao clássico quadrimotor.
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