O empresário Elon Musk anunciou, em publicação no Twitter, que a empresa Boring concluiu a escavação da primeira parte da rede planejada de túnel de Los Angeles, nos Estados Unidos. A postagem pôs fim aos rumores de uma possível paralisação no projeto.
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Usando sua plataforma preferida para anúncios, Elon Musk informou que "Godot", a máquina de perfuração de túnel utilizada no projeto, esteve em movimento na cidade de Los Angeles. O equipamento pesa cerca de 1,2 mil toneladas e tem 122 metros de comprimento.
Ainda não há maiores detalhes em relação ao acordo de Musk com a cidade, mas, graças a um tweet publicado pelo empresário no início deste mês, é possível saber que o prefeito Eric Garcetti apoia os planos de túnel abaixo do tráfego de Los Angeles, eliminando dúvidas sobre a facilidade de obtenção das licenças necessárias para começar as escavações.
Não é um túnel comum
Por ser um projeto do empresário que deseja colonizar marte, é claro que os túneis que estão sendo construídos em Los Angeles não são obras comuns. Além de querer tornar o processo de escavação mais eficiente, Musk também quer construir algo muito além de uma simples rede de estradas subterrâneas.
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Um vídeo conceito e o site da empresa revelaram que o sistema será equipado com um trenó elétrico capaz de transportar pessoas e carros em grandes distâncias a velocidades de 200 km/h. E não é preciso muito para imaginar como isso poderia ser facilmente convertido para algo similar ao Hyperloop, sistema de cápsulas capazes de se locomover por túnais a 1.200 km/h. Confira a ideia do empresário:
O planejamento indica que os túneis passarão pela maior parte de Los Angeles, mas, incialmente, o Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) seria conectado a Culver City, Santa Monica, Westwood e Sherman Oaks. A rota Culver City foi a primeira a ter a construção iniciada.
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Garcetti não foi o único a aprovar a idéia do túnel. Recentemente, o prefeito de Chicago, Rahm Emanuel, anunciou que também conversou com Elon Musk para uma linha ferroviária de alta velocidade que passaria do centro de Chicago para o Aeroporto Internacional O'Hare. Este poderia ser o segundo túnel da Boring.