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Cores sóbrias predominam entre os carros brasileiros

Oito em cada dez veículos são prata, preto, cinza ou branco; valorização e status explicam parte das escolhas

André Vieira, iG São Paulo | 29/06/2010 05:57

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Na próxima vez em que circular de carro, repare no inevitável cenário - os veículos são predominantemente das cores prata, preto, cinza e branco.

Oito em cada dez carros saem pintados das montadoras e trafegam pelas ruas brasileiras com alguma destas cores. A cor prata é a preferida de 33% dos brasileiros, seguida do preto (25%), do cinza (14%) e do branco (10%).

"Apesar de o Brasil ser um país tropical, de cores quentes e vivas, o que aconteceu desde os anos 2000 é um afunilamento da preferência por cores mais sóbrias", diz o especialista em cores para carros Antonio Carlos de Oliveira.

Diretor da divisão DuPont Automotive Systems na América Latina, a maior fornecedora de tintas automotivas, Oliveira explica que determinadas características regionais explicam diferenças das cores.

Na Rússia, o verde é a segunda cor mais preferida. Há um certo mistério sobre essa escolha, mas locais frios, paradoxalmente, têm cores mais vivas - uma forma de chamar atenção em meio à cenário que vivem cobertos por neve.

Nos Estados Unidos, o branco, a cor preferida, está associada à sinais de riqueza. Mas no Brasil, principalmente pela grande frota de carros de São Paulo, o branco é a cor dos táxis, o que elimina parte dos vínculos com grandes fortunas.

Desde 1952, a americana DuPont realiza uma pesquisa sobre as cores mais populares de carros - o levantamento é realizado no Brasil há 30 anos. A pesquisa inclui informações dos fabricantes de veículos, licenciamento de carros e os dados de vendas de tintas além da análise da própria empresa.

Um em cada dois carros produzidos no Brasil - cerca de 1,5 milhão - utiliza tintas produzidas pela empresa americana. A fábrica brasileira fica em Guarulhos, na Grande São Paulo. A empresa fornece para todas as montadoras, exceto as francesas Renault e Peugeot.

A cada dois anos, as fabricantes normalmente renovam seu leque de cores, embora haja apenas uma ligeira mudança nos tons das principais cores.

O resultado do Brasil segue a mesma preferência mundial, que se traduz em 77% dos carros produzidos neste arco-íris de tons pálidos.

Vestir-se como os carros

Inúmeros fatores explicam a preferência por cores pouco vivas. As tendências de cores nos carros seguem o que os estilistas internacionais ditam à moda. "As pessoas gostam de se vestir como os carros", diz o executivo da DuPont.

Nas principais passarelas da moda, seja em Paris, Roma ou Nova York, técnicos da DuPont estudam as principais tendência que indicarão em três a cinco anos as próximas famílias de cores que vão estampar as latarias dos carros.

A opinião das mulheres pesa na escolha da cor dos carros. "Enquanto os homens querem saber a potência do motor, elas opinam sobre as cores dos carros", diz.

Preferência das cores

A partir dos anos 2000, houve uma predomínio do prata. Segundo Oliveira, a entrada no novo milênio acabou fazendo surgir temas futuristas, introduzindo aspectos de modernidade. "Foi o que se viu no uso de aço escovado e produtos metalizados", explica.

Mesmo hoje nem tudo o que é prata, definitivamente, reluz como prata puro. Segundo Oliveira, há uma tendência dos carros saírem das montadoras prateados com tons de azuis, verdes, vermelhos e até amarelos, que ampliam a família do prata.

A cor preta também ganhou espaço. Mais recentemente, muitas famílias brasileiras passaram a ter seu primeiro carro, conferindo um sinal de ascensão social que a cor representa.

Como dizia Henry Ford, fabricante do modelo T, o popular Ford de Bigode, que popularizou a disseminação do carro nos EUA: "o veículo é disponível em qualquer cor, contanto que seja preto."

Mas o preto não é o campeão no Brasil. "Tem o problema de que é uma cor que esquenta num País que faz calor como o nosso", conta Oliveira. "Quando se liga o ar condicionado do carro, se leva mais tempo para ser resfriado", diz.

Antonio Carlos de Oliveira afirma que as cores mais populares no Brasil possuem também um aspecto financeiro. "É um fator adicional relacionado ao valor de revenda do veículo", explica.

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104 Comentários |

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Soliane | 21/09/2011 18:05

Adorei esse site, achei bem completo e bem elaborado... \nme ajudou muito em montar um trabalho. Tão de parabéns!
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Andre | 31/08/2011 11:06

Eu indo pro meu terceiro carro bege. O primeiro era usado, apareceu e era muito bonito e estava bom. O segundo tirei zero e estava na loja, não era bem o que eu queria mas serviu. O terceiro tb tirei zero e tive que encomendar, queriam me cobrar mais por isso mas consegui negociar e paguei o mesmo valor das outras cores que estavam na loja. Gosto de cores claras porque são mais fáceis de manter, cores de verdade e não variações de luz e sombra (cinza, prata, preto e branco).
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Dalferson Machado Vaz | 29/01/2011 16:23

A opção de cores se tornou pobre nos automóveis brasileiros devido à imposição restritiva feita pelas montadoras, ou seja, como o preço de custo fica menor com uma menor variação de cores no volume de automóveis fabricados, eles acabaram por restringir o leque de opções, tudo por culpa do capitalismo selvagem que visa o máximo de lucro com um mínimo de investimento, sem levar em conta a satisfação do cliente. Isto também ocorre em relação aos combustíveis e ao acabamento interno dos automóveis, pois somente agora, após muitas pressões da sociedade, timidamente estão chegando os carros elétricos ao nosso mercado (a um preço proibitivo ainda!), pois neste sistema, como já foi dito, o que importa apenas é o lucro máximo, mesmo que o benefício social seja ZERO! Se o consumidor brasileiro fosse mais unido, promoveriam-se verdadeiros boicotes a este ridículo empobrecimento das cores nos automóveis!
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junio | 19/08/2010 12:26

Verde com certeza é lindo mas é dificil de encontrar! Cabe a cada consumidor exigir na hora compra que aos poucos as coisas mudam.
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Sebastião Monteiro | 19/08/2010 11:14

De tudo o que foi dito, existe grande relatividade a respeito. As cores exercem alguma influência, mas vale lembrar que na hora de se trocar de carro, quem olha observa também o estado de conservação do veículo. Estando ele bem cuidado e com aparência de novo a negociação se dará sem problemas. Eu mesmo já tive carro verde, branco, vermelho e só agora tenho um prata. Todas as vezes que fui negociá-los, o estado de conservação falou mais alto, e tudo dentro do preço de mercado.
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Furlan | 19/08/2010 10:13

Na realidade nos não temos é opçao de cor, caso queira outra cor tem que esperar de 40 dias a meses.
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isa | 19/08/2010 09:46

observei isso ainda ontem....tudo igual...mesma cor...triste né....ja imaginou se fosse tudo mais colorido...lindo....acho que nao existe essa de valor por cor nao...isto é papo de vendedor.por nao haver cores disponiveis...
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albertoflorenciodealbuquerque | 19/08/2010 09:21

bomdia ...a montadoras deveiculos deveria deixar os consumidores terem liberdade para escolha nas cores predominantes dos carros estamos em um pais democratico nao estamos em ditadura por tanto nos prossimos anos nao compramos mais carros prata preto e branco sao cores obsoletas ....obrigado alberto....
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FABRICIO BARROZO | 18/08/2010 21:36

Aqui em Sergipe o carro branco é muito desvalorizado na hora da revenda,chegando a ser 20% a 25% mais barato que outra cor qualquer,pois os taxis daqui são brancos.Por exemplo:um carro que custe em média R$20.000,00 se for branco custará em média R$15.000,00.
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Alexandre | 18/08/2010 21:29

Veja bem, sempre arroz e feijão, falta mais uma opção neste prato! Pq não variar mais nas cores dos carros tbm oras! Existem muitas cores q são exóticas e muito bonitas, onde está o direito de comprar? Essa história de q o consumidor vai até a concessionária comprar um carro q além d ser 0 km e na cor q ele mesmo escolheu é um direito dele, e o vendedor pratica ato de não respeitar o simples gosto de cor do cliente, afinal de contas e vendedor está lá pra vender e ganhar a sua comissãozinha e não discutir cor, certo??
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