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Vendas da Volkswagen crescem 9% no 1º semestre

Maior fabricante da Europa vende 4,45 milhões de carros e fica perto de superar recorde

Reuters |

Reuters

AP Photo/dapd, Nigel Treblin
Funcionário faz inspeção final de unidade Tiguan em fábrica da Volkswagen na Alemanha

A Volkswagen reforçou sua aparente imunidade contra a crise que afeta a indústria automotiva europeia, registrando forte alta nas vendas e mantendo o curso para outro ano recorde.

A maior fabricante de automóveis da região apresentou nesta sexta-feira uma alta de 8,9% nas vendas do primeiro semestre, para 4,45 milhões de veículos, o que coloca a empresa no caminho para superar o recorde de 8,3 milhões de veículos registrado em 2011. Já as vendas do grupo em junho subiram 11%, para 719.400 veículos.

Até mesmo as vendas na Europa, envolta em medidas de austeridade de governos e problemas de excesso de capacidade produtiva, avançaram 1,8% no semestre.

"Estamos entrando na segunda metade do ano com confiança", disse o chefe de vendas da VW, Christian Klingler, em um comunicado, acrescentando que a montadora de Wolfsburg está "extremamente bem preparada" para o aumento da concorrência global.

O desempenho da VW é um forte contraste sobre competidores como a Peugeot Citroen, a deficitária segunda maior montadora da região que anunciou 8.000 demissões na quinta-feira, e a Opel, divisão europeia da General Motors que enfrenta sua terceira crise de liderança em quatro anos.

Ao mesmo tempo, Renault e Fiat estão reduzindo funcionários, enquanto a Ford anunciou nesta sexta-feira uma queda de 10% nas vendas europeias.

"A VW não apenas está bem posicionada para superar a atual tempestade, como também deve colher benefícios no médio prazo da melhorada produção modular", disse Marc-Rene Tonn, analista da M.M. Warburg em Hamburgo.

A nova arquitetura para montar carros de pequeno e médio portes nas marcas do grupo, tais como a divisão de luxo Audi e a unidade tcheca Skoda, cortará os custos de produção em 20% e reduzirá em 30% o tempo de montagem, disse a VW.

A montadora começará a usar a nova tecnologia no final do ano para montar a próxima geração do best seller Golf, que também compete com o Astra, da GM Opel.

Por Andreas Cremer

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